| Описание: |
Металлодетектор – сложный электронный прибор и за ним необходимо ухаживать, причем так, чтобы он прослужил долго и приносил радость.
Прежде, чем ухаживать за прибором, надо правильно им пользоваться, не подвергая тем нагрузкам и испытаниям, которые могли бы ему повредить. Например, не работать в дождь без защиты блока управления, не использовать штанги прибора как рычаг для подъема тяжестей, аккуратно обращаться в тяжелых условиях поиска, не подвергать его механическим нагрузкам, не морозить, тогда и уход можно будет свести к минимуму.
Некоторые поисковики, приобретая новый металлодетектор, пытаются защитить его от невзгод своими, подручными средствами. Скажем сразу – это не возбраняется и практически всегда позволяет, действительно, продлить прибору жизнь и сохранить внешний вид, однако стоит помнить, что любое глобальное усовершенствование, связанное с внесением изменений в конструкцию металлоискателя влечет за собой лишение гарантийного обслуживания. Прежде чем что то делать, подумайте, не будут ли ваши действия иметь такие последствия.
Например, часто можно встретить поисковиков, которые обматывают свои новые приборы пленкой. Если такой пленкой обмотана штанга и катушка – это не так страшно (хотя и тут надо следить, например, не перетянут ли провод катушки и не повлечет ли это обрыва электрических жил), но если пленкой обмотан блок управления, то это может сказаться отрицательным образом на срок эксплуатации данного детектора, так как пленка способствует образованию конденсата внутри блока управления и, соответственно, может вызвать поломку прибора.
Если же вы пользуетесь металлодетектором строго по инструкции, то после очередного выхода в поле разобрать его, осмотреть катушку и провод катушки. Снять защитный чехол с катушки (если такой у вас имеется, или предусмотрен конструкцией), и промыть катушку и чехол проточной водой с применением слабых моющих средств (можно использовать мыло, или автомобильный шампунь, но не используйте растворители, кислоты, бензин и прочие средства, которые могут испортить ваш прибор). Это необходимо делать после каждого выхода в поле, так как под защиту может попасть мельчайший кусочек металла, который будет влиять на правильность тех сигналов, которые подает прибор.
Провод катушки просто вытрите влажной тряпочкой, но ни в коем случае не мочите в воде штекер катушки (разъем), это может привести к окислению контактов и отказе в работе детектора.
Блок управления также можно протирать влажной тряпочкой, после чего необходимо его просушить, так как как на его поверхности, так и внутри него может присутствовать влага, от которой необходимо избавиться. Не спешите убирать блок управления в рюкзак, просушите его, особенно, если имеются прямые признаки того, что внутри имеется влага (отпотевание экрана). В этом случае положите блок управления в сухое проветриваемое место, обязательно удалив из него элементы питания и оставив батарейный отсек открытым – так влага быстрее испарится.
Следите, чтобы соединения штанг были чистыми, в противном случае может выйти из строя механизм фиксации. При необходимости очистки используйте проточную воду и щадящие моющие средства. После мытья вытрите штанги тряпочкой, просушите и, при необходимости, можно их смазать небольшим количеством специальных средств для резьбовых соединений, самое популярное из которых – WD-40, которое можно всегда приобрести в автомагазине. Следите, однако, чтобы количество смазки не было излишним, что может вызвать налипание пыли при работе в поле.
При длительном использовании прибора основная ручка, выполненная из вспененного пластика может проминаться и даже задираться. Вызвано это, как правило, использованием перчаток с резиновыми капельками, предназначенными для исключения проскальзывания. Используйте обычные х/б перчатки без покрытия, или перчатки со сплошным силиконовым покрытием, которые не травмируют ручку.
Все остальные части металлодетектора (штанги, подлокотник) можно протирать влажной тряпочкой и высушивать, прежде чем убрать прибор на хранение.
Если вы хотите убрать металлодетектор до следующего сезона, то необходимо в обязательном порядке вынуть из него элементы питания, иначе вы можете испортить детектор без возможности его ремонта по гарантии и даже без таковой, аккуратно убрать катушку, чтобы на провод в месте выхода его из катушки ничего не давило, таким образом вы избавитесь от перегиба и излома кабеля. Можно обработать кабель катушки, а также катушку и защиту специальными средствами, которые также продаются в автомагазинах. Средства эти помогают поддерживать пластмассу в эластичном состоянии, что и требуется для сохранения оплетки кабеля катушки, а также для защиты катушки и таких важных элементов, которые подвергаются механическим нагрузкам, как проушины катушки, или демпфер провода.
Храните прибор в сухом помещении с достаточным доступом воздуха и надеемся, что он прослужит вам долго!
|
;){kind=spacer}
Пожаловаться на находку
, 'user_find_upload.php?find_id=61&TB_iframe=true&height=300&width=500', '', './images/trans.gif');){kind=spacer}
Добавить фото 
К этому событию фотографии ещё не добавлены.